如何解决传统车载GPS导航的”痛点”?

随着智能时代的到来,车载GPS导航已经获得了广泛的应用,但是由于卫星导航本身的技术缺陷，在高楼林立的城市道路上、高架桥下、大树旁、地下隧道和地下停车场等场所，卫星信号变的非常弱，甚至完全丢失，此时卫星导航就变得无能为力，根本无法提供准确的车辆定位信息，有人开车错过岔道甚至将车直接开入河中也是“情有可原”。

如何解决卫星导航系统与生俱来的这个“痛点”呢？---苏州捷杰有办法！

在军工领域已经拥有整套的解决方案，即卫星+惯导融合的组合导航系统，但其高昂的价格让人望而却步，根本无法在车辆上批量化应用。苏州捷杰推出Geniitek-MG10就是一款低价高性能民用车载亚米级智能导航系统。该系统包含支持北斗和GPS的卫星定位接收芯片、三轴陀螺仪、三轴加速度计等，通过在线的自适应智能导航算法，提供实时高精度的车辆定位、测速和测姿信息，解决了困扰车载高精度导航的“难点”。

在GNSS系统的信号精度降低甚至丢失卫星信号时，Geniitek-MG10利用自适应智能惯性导航技术，不借助里程计信息，也可在较长时间内（数十分钟或者数公里内）单独对汽车载体进行亚米级的准确定位和测速。

苏州捷杰采用普通GPS导航模块与自主研发的组合导航模块进行路况对比测试，实测数据表明，MG10模块组合导航模块完爆GPS导航模块系统，对比试验如下：

1、空旷路面：

在正常空旷路面行驶， 蓝色的MG10定位轨迹和普通红色的GPS信号几乎重合，都能满足1米内的精确定位。

 苏州金鸡湖大道 

2、高架桥下：

蓝色的MG10行驶在正常的道路上，而普通GPS已经定位到树上了，完全用GPS导航开车上树和错过路口也是正常。 

苏州中环东线高架   

3、地下停车场：

当车辆驶从黄色方框入地下停车库,红色的GPS导航数据丢失无法工作，但是蓝色的MG10持续的输出车辆实际行驶轨迹，MG10让特种车辆根本无法躲藏隐蔽。 

纳米城地下车库  

4、隧道内部：

红色的GPS进入隧道已经没有数据，但是蓝色的MG10数据持续的显示了行驶轨迹。很显然MG10在隧道中是可以长时间正常工作，并且表现相当出色，隧道内开车有再多岔口也不用担心了。

   独墅湖隧道 

大量实际客户应用同样反馈，Geniitek-MG10可以完全满足智能公交、特种车辆监控、共享汽车、教练车、港口车辆等领域的导航定位要求。随着社会进步和科技发展，无论军事领域还是民用领域，高性能低成本的智能导航定位系统将会越来越被广泛应用，一旦你用上了“她”，你就再也离不开“她”！